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El gobierno de la provincia presentó el proyecto de reconversión y traslado del Puerto de Santa Fe en el marco de una rueda de negocios denominada Global Project Plaza 2015 que se lleva a cabo del 9 y al 11 de junio en Seúl, Corea del Sur. La provincia fue invitada por la sección comercial de la Embajada de Corea en la Argentina, y la exposición para atraer la inversión de empresarios asiáticos estuvo a cargo del Secretario de Finanzas, Gonzalo Saglione, Coordinador Ejecutivo de la Unidad Ejecutora.
“Luego de la presentación, coordinamos encuentros con ocho firmas”, indicó Saglione, quien mencionó, entre las más importantes a “Halla Corporation, Daewoo Internacional Corporation, Hyundai Engineering Co. Ltd., y Posco Engineering”.
El Global Project Plaza se realiza anualmente, a partir del año 2010 y consta de una jornada inicial en la que los países visitantes presentan ante la totalidad de las empresas participantes el proyecto que proponen, y una segunda jornada en la que se mantienen reuniones de carácter bilateral con las empresas interesadas. “Se trata de una rueda de negocios organizada por la Agencia de Promoción del Comercio e Inversiones de Corea del Sur, con el apoyo del Ministerio de Comercio, Industria y Energía, que hace posible que las empresas coreanas de mayor relevancia tomen contacto con proyectos de diversos países del mundo”, explicó Saglione.
SOBRE EL NUEVO PUERTO
Se ejecutará en la margen derecha del río Paraná, sobre la vera troncal de la actual Hidrovía Paraná – Paraguay. La concesión de la nueva terminal multipropósito será otorgada por el término de 33 años corridos contados a partir de la fecha de la firma del contrato de concesión. La provincia de Santa Fe otorgará un aporte no reintegrable a favor del concesionario. El mismo se constituye en parte por el préstamo que otorgará el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata, y de la parte local que aportará el gobierno provincial. Del total, una parte se destinará a inspección y supervisión de obras.
ETAPA DE INVERSIÓN
Comprende la ejecución de las obras principales para la concreción de la reconversión del puerto de Santa Fe. Dividida en dos licitaciones distintas, la primera destinada a la adjudicación de la concesión del puerto, que comprende la ejecución de la infraestructura, mantenimiento y explotación del mismo, y una segunda a la contratación de la ejecución de las obras del puente sobre el Riacho Santa Fe y sus accesos, a cargo del gobierno nacional, y deberá realizarse de modo que su finalización se corresponda con la terminación de las obras del puerto para permitir el acceso al mismo. La ubicación estratégica del Puerto de Santa Fe lo convierte en imprescindible para la unión de los diferentes sistemas de transporte.
FINANCIAMIENTO
La provincia y el Fonplata firmaron un convenio de préstamo para el traslado del puerto de Santa Fe. Establecía un préstamo por parte del organismo internacional a la provincia, contra la demostración por parte de la provincia de disponibilidad de los recursos adicionales. En noviembre de 2010, el Poder Ejecutivo envió a la Legislatura un proyecto de ley para modificar el acuerdo oportunamente firmado con el Ente Administrador del Puerto. En mayo de 2012, la Legislatura sancionó la ley Nº 13.259, mediante la cual se establece que se deja sin efecto la obligación asumida por el Ente Portuario frente al gobierno provincial de reintegrar los fondos aportados por éste.
Fuente: puntobiz.com.ar
