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Primero, hubo que limpiar el conjunto. Retirar sujeciones metálicas (clips, alfileres y ganchos), desechar envoltorios y ataduras de hilo, y expurgar aquellos papeles que el agua y el óxido habían vuelto ilegibles.
A la vez, para conservar todo convenientemente, confeccionamos 43 carpetas con cartulina libre de ácido; otra parte de la documentación fue guardada en camisas de polipropileno y en sobres de cuatro solapas de papel tropak. Para la guarda de este fondo se emplearon 8 cajas de conservación precortadas y se fabricaron 12 cajas de cartón permaón a medida.
Para hacer accesible la consulta de este fondo hemos preparado, por un lado, la descripción de la serie y de sus correspondientes subseries de acuerdo a las normas ISAD.G.; y por otro hemos actualizado nuestra base de datos interna con toda la información relevante y que está disponible en la sede del archivo.
Todo este trabajo de limpieza, identificación, descripción y guarda estuvo a cargo de Ana Miravalles y Emiliano Randazzo, con la colaboración de Franco Ferrari y Juan Soria. Gracias al trabajo en conjunto de todos ellos, a partir de hoy la descripción de la serie “Estación Bahía Blanca Sud FERROCARRILES ARGENTINOS – FCGRoca” se puede consultar en http://museotaller.blogspot.com/…/el-archivo-de…
