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En pleno arranque de año y desplegando una serie importante de proyectos, aportes y trabajos en conjunto con nuestra comunidad, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca Federico Susbielles formó parte del tercer sábado radial de IngenieroWhite.Com en La Brújula 24.
–¿De qué manera comenzó el 2021, después de todos los desafíos que aparecieron el año pasado?
–La pandemia fue inesperada, aunque dentro de ese contexto para el Consorcio fue un año extraordinario, en el cual el puerto se mantuvo operativo y logrando marcas históricas. Si bien recientemente hubo algunas circunstancias y pujas gremiales normales después del período que vivimos desde 2016, sumado al año de pandemia, es lógico que los dirigentes busquen recomponer el salario de los trabajadores.
“En febrero superamos los niveles operativos del año pasado y esperamos una gran cantidad de buques en el próximo semestre. Este crecimiento y la posibilidad de ser el puerto del futuro de la Argentina tiene que ir de la mano con el crecimiento de la comunidad. El puerto tiene que ser el motor de todo eso”, anticipó.
–A un año de tu llegada al CGPBB, ¿cómo estás viviendo este desafío?
–Lo primero que me marcó es la posibilidad de encontrarme con una localidad con una identidad enorme; lo tenía claro, pero al estar todo el año en Ingeniero White uno puede ver la identificación que tiene con el puerto. Eso hace que me sienta acompañado en la gestión. El Puerto es un lugar de mucha exigencia, con muchos desafíos, y sentía que era el momento de poner mi experiencia en distintos ámbitos al servicio de la ciudad.
–Si bien ya adelantaste algunas proyecciones, ¿qué año esperan a nivel operativo?
–Hay muchas expectativas. La bajante del Paraná provocó que el puerto logre tomar mayor cantidad de carga de granos durante el año pasado, y ahora aspiramos a conservar parte de eso. En lo referente a los químicos e inflamables, el crecimiento es del 10% interanual, lo cual es muy importante. Y fuera de lo operativo, va a ser un año exigente en materia de inversión propia; diría que el más importante de los últimos 15 años, ya que hablamos de la puesta en valor de sus instalaciones, mejoras de equipamiento, la refuncionalización de la posta de inflamables, programas de eco-turismo, la obra del muelle de elevadores y la banquina de pescadores.
–¿Qué novedades hay justamente en torno a la pesca?
–Estamos trabajando para ampliar las posibilidades de nuestros pescadores. Es fundamental porque tiene que ver con la raíz del puerto. La obra de la banquina va a mejorar la operatoria y a generar algún puesto para la venta directa dentro del puerto, además de ayudarlos con el combustible y el equipamiento de seguridad. Y dejando de lado la pesca artesanal, el movimiento de 3.500 toneladas que logramos el año pasado nos permitió duplicar los valores, con una fuerte e intensiva mano de obra de la estiba. Incluso, pensamos en la pesca deportiva dentro del proyecto del muelle de elevadores.
–Volviendo a tu cargo, ¿cómo es la relación con el directorio?
–A mí me toca presidir un ambiente colegiado, junto a otros 8 directores que representan la parte pública, privada, el municipio y los sectores de trabajo. Toda la familia del puerto se sienta en una mesa con miradas distintas. Es un lugar donde logramos construir consensos y tenemos un norte claro en el cual priorizamos el crecimiento del puerto y en el que sumamos a la comunidad para que forme parte de ese éxito.
El vínculo con Ingeniero White
–¿Por qué se tomó ahora la decisión de abrir el paseo portuario?
–Primero estamos muy contentos con la reapertura. El puerto es el corazón productivo de la ciudad y la región y ha hecho un aporte muy grande en un año difícil. Nunca relajamos los controles ni los protocolos y ahora vimos que estaban dadas las condiciones para reabrirlo. El primer finde estuvo muy bien, con muchas familias. Seguimos monitoreando la situación, pero la idea es que la gente lo disfrute y pueda estar cerca del estuario.
–¿Cómo ves a la obra de Dasso?
–El grado de avance está conforme a lo que esperábamos. Lo que sí pensamos que iba a ser distinta es la prestación en materia de seguridad y señalización. Al ser una unión de empresas locales puede que se hayan diluido algunas responsabilidades dentro de esos detalles. Es una obra emblemática, que la gente de White espera hace muchísimo tiempo, y es importante que mientras se cumple ese anhelo la gente pueda disfrutar de los avances sin ningún sinsabor.
“Más allá de la obra, cuando hablamos de que el puerto tiene que traccionar en el desarrollo de la ciudad, el primer lugar de reinvindicación tiene que ser Ingeniero White, que es la casa del puerto. Por eso, trabajamos con las instituciones, escuchamos su agenda y seguimos invirtiendo en ellos”, apuntó.
–¿Qué obras y proyectos están contemplados para este año?
–El proyecto del Hospitalito es muy importante y necesario, ya que a la ampliación le agregamos directamente una refuncionalización dentro del mismo. Y eso va en línea con la salita del Saladero, mejoras en los espacios verdes del Boulevard, el proyecto del Club Whitense con las canchas de básquet 3, la obra de la última compuerta y el relanzamiento de Puerto Cultural aprovechando al teatro que está recuperado de forma maravillosa.
“La semana pasada estuve con el grupo de vecinos que encabezan la restauración de la locomotora 3913, una reliquia que se encuentra dentro de un espacio verde que le puede dar vida cultural a la localidad, sumado a lo que ya se está haciendo en el Museo del Puerto. La idea es generar actividades globales que recuperen la identidad de Ingeniero White”, destacó Susbielles.
Por último, el titular del CGPBB, indicó que posponer la Fiesta Nacional del Camarón y el Langostino fue una “gran decisión” y que “la esperanza está puesta en que el proceso de vacunación avance para poder hacerla con el brillo que merece, siempre acompañando a las instituciones whitenses”.
